新华社深圳10月25日电 10月24日，可机械化"吞吐"道路隔离带的"拉链车"在深圳上岗，国内首条快速路自动化潮汐车道正式启用。在交通拥堵日渐成为"城市病"的当下，潮汐车道能否疏通"拥堵长龙"？未来是否可在深圳其他道路乃至其他城市推广？记者在24日晚高峰的深圳布吉路、文锦北路看到，随着"拉链车"连续"吞吐"道路水马隔离带，水马隔离带便呈"S"形移位一幅车道。随着水马隔离带的移动，进城方向随即由5车道减为4车道，出城方向则相应增加1车道。 "潮汐车道参照美国金门大桥相关经验定制形成，潮汐车道拉链车的变道作业速度可达5~10公里／小时，可像调整拉链一般，按照车流量随时吞吐为潮汐车道专门研制的水马组合体，动态调整车道宽度。"深圳市交警局副局长刘晓定说，"拉链车"不到20分钟就可完成作业，不影响其他车辆通行。 "从24日早上的运行情况来看，潮汐车道的重方向增加一个车道后，真封神开服一条龙服务每小时可多跑900余辆车，交通流量增加超过20%，轻方向车流量也基本没有减少车流通过。"深圳市交警局交通处道管科科长王乐说，晚高峰潮汐车道设置后对重方向的疏堵作用较为明显，但对轻方向车流可能造成一定减值，未来将持续观测，或对潮汐车道实施时间做出微调。事实上，在北京、南京、长沙等城市，潮汐车道并不是新鲜事儿。但在"拉链车"、特制水马等加入下，深圳的潮汐车道开始进入自动化的"3.0时代"。 "第一代就是单行通行，定向左转，比如在深圳的新洲路上；第二代设置在路中，双向通行，这两代基本都要人手工操作。"深圳市智慧交通产业促进会秘书长熊文贵说，自动化的潮汐车道，天堂2开服一条龙服务是交通发展和城市管理的新探索。 "像布吉路、文锦北路潮汐车道约4公里的隔离带，人工铺设需要四五个小时，操作耗时长、交通影响大，自动化是潮汐车道升级的必然选择。"王乐说，"在看到美国的经验后，我们开始想到从美国购入相关设备，但价格实在太高了。" 随后，深圳交警局开始在国内寻求制造企业，经与河北前进机械厂多次沟通，深圳交警定制了全新的整套自动化潮汐车道作业设施。记者了解到，"拉链车"通过普通中巴车嵌入液压传动履带技术改造形成。王乐告诉记者，目前，一辆"拉链车"总成本168万元人民币，只相当于美国设备价格的约1／10。 "特制水马隔离带灌入水泥、每个重100斤，每二三十个连接在一起，自重达二三吨。水马稳且重，有利于潮汐车道的稳定。"王乐说。 "目前我们只引进了1辆这样的拉链车，但接下来我们也考虑在深圳比较拥堵、潮汐现象明显的路段上，比如红岭北路等采取类似措施。"王乐说。交通拥堵日渐成为"城市病"。一些专家认为，"治病"需要创新管理方式，潮汐车道这样的探索值得鼓励。 "一二线城市越来越大，人口、车辆越来越多，大城市病越来越突出，如何让城市居民更舒适地生活？"熊文贵表示，城市管理需要更多的管理智慧、制度创新。深圳市政府发展研究中心主任吴思康认为，政府的城市管理必须不断创新。以道路交通管理创新为例，一方面是模式创新，很多城市的道路渠化让车辆右拐不再需要等红绿灯，从而使得道路交叉口的通行能力大大提高。另一方面，不论是采集、传输、处理道路信息的电子眼系统，还是自动化潮汐车道等智能交通应用，城市管理越来越依靠技术创新。 "不依靠信息技术，不在管理创新上下功夫，很难想象仅靠有限的人力、物力而能高效地管理越来越庞大的城市。"吴思康说。传奇3开服一条龙服务传奇3私服一条龙